Wow, dieser Mini ist riesig!

Plus

Er sieht so erfrischend aus wie der „normale“ Mini, bietet dasselbe direkte Fahrgefühl und wird wohl einen ebenso hohen Wiederverkaufswert haben. Es gibt ihn auch – wie hier getestet – mit Allradantrieb und kräftigem Dieselmotor (ab 25.900 Euro). Ein zeitgemäßes Auto.

 
Minus

Minis sind bekanntlich nicht gerade billig, die Ausstattung des Basismodells One (20200 Euro) und die Leistung der Einstiegsmotorisierung fallen dafür etwas enttäuschend aus. Außerdem vermissen wir im Innenraum den von BMW bekannten hohen Qualitätsstandard.

FAZIT

Wir sagen Ja zum Countryman. Gelungene Optik, prima Fahrverhalten  – und wenn Sie ihn wieder loswerden wollen, wird der Wiederverkaufswert Sie positiv überraschen. Seine Macken sehen wir ihm gern nach.

 
Die Alternativen

Der „normale“ Mini. Minis sind kompakt, handlich, sportlich und niedlich. Wenn Sie auf mehr Platz, vier Türen und die Allradoption verzichten können, reicht der „Kleine“. Damit fegen Sie fröhlich um die Kurven und lachen sich beim Parken ins Fäustchen.

Nächsthöhere Klasse. Der Land Rover Freelander 2 bietet ebenfalls britisches Flair und ist ab 28200 Euro zu haben.

Technische Daten

Motor 1.6 Diesel 

Leistung 112 PS

Höchstgeschw. 180 km/h 

Verbrauch 4,9 l/100 km

Gewicht 1380 kg 

Kofferraum 350 – 1170 l

CO2-Emission 129 g/km

Der niederländische Autojournalist Marc Klaver testet exklusiv für Reader’s Digest aktuelle Modelle und hält Sie über die neuesten Entwicklungen im Automobilbereich auf dem Laufenden.

Da die Kommentare Englisch sind, finden Sie hier die jeweilige Übersetzung: 

Das hier ist beeindruckende Technik. Und dies ist der größte je gebaute Mini, der Countryman. Lassen Sie uns mal schauen wie er sich fährt.

Die Lenkung des Countryman fühlt sich genauso direkt und präzise an wie beim normalen Mini. Es macht wirklich Spaß, ihn zu fahren.

Unter der Motorhaube steckt ein Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum. Er wurde von BMW entwickelt und wird vielleicht künftig auch in BMW-Modellen eingesetzt.

Der erste Mini, der im Fond genug Platz für einen langen Kerl wie mich bietet.

Dieser Tacho wird dem Mini bestimmt einen Eintrag ins Guinness Buch der Rekorde bescheren. Es ist der mit Abstand größte, den ich je gesehen habe.